Под АКПП DSI M11, 27 шлицов в КПП, 28 шлицов в ступицу, поперечное расположение мотора, люфт внешней гранаты
Под АКПП DSI M11, 27 шлицов в КПП, 28 шлицов в ступицу, поперечное расположение мотора, минимальный люфт обоих гранат
27 шлицов в АКПП, 28 шлицов в ступицу